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'그린 십'(친환경 선박) 건조 기술은 조선업계의 최대 화두(話頭)다. 그린 십 기술은 선박 운항 과정에서 연비를 높이고 온실가스 배출을 줄이는 기술이다.

고효율 엔진 개발, 온실가스 포집, 선체 최적화 기술을 장착한 그린 십을 만들기 위해 조선업계는 치열한 전쟁을 벌이고 있다. 국제연합(UN) 산하 국제해사기구(IMO)는 2013년부터 발주되는 모든 선박을 대상으로 연비 효율을 나타내는 지수인 선박제조연비지수(EEDI) 채택을 의무화했다.

EEDI는 1톤의 물건을 싣고 1해리(海里)를 운송할 때 발생하는 이산화탄소의 양을 표시하는 지수다. 규제치를 만족시키지 못하는 선박은 운항이 금지될 정도로 강력한 규제다.

이에 따라 모든 선박은 이산화탄소 배출량을 2015년 10% 감축을 시작으로 2050년까지 40% 줄여야 한다. 2016년부터는 선박 운항에 따른 질소산화물 배출량을 현행보다 50% 이상 줄여야 하는 대기오염방지 규제도 발효된다.

전 세계적으로 환경 규제가 강화되면서 자연히 친환경 선박에 대한 관심이 커지고 있다.

대형 선사 입장에서도 연료비를 줄일 수 있는 친환경 선박 운항을 늘릴 수밖1에 없다. (조선일보)